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滄州至建昌專線貨運競爭激烈,企業需看準時機

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2016-05-21 16:26:10   評論:0 點擊:
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在物流行業,“送貨”有時候也被很不專業地叫做“配貨”。滄州配貨是指按照消費者的要求,為消費者提供符合條件的滿意商品。送貨是指按照顧客提供的地址,將商品或貨物安全、準時的送到目的地。配貨作業是指把揀取分類完成的貨品經過配貨檢驗過程后,裝入容器和做好標示,再運到配貨準備區,等待裝車后發運。
   第yi種是播種方式,即將需要配送數量較多的同種商品集中搬運到發貨場所,然后將每一貨物所需的數量取出,分放到每貨位處(每一貨位對應一分店),直至配貨完畢,然后再將下一種商品按上述方法在每貨位上分配。第二種是摘果方式,即搬運車往返于保管場所,按分店要求從某個貨位上取下某種商品巡回完畢后就完成了一個分店的配貨,接著再對下一個分店配貨。前者適合于品種少,分店多的快遞配貨,后者適合于品種多,分店少的物流配貨。發貨是配送中心管理的最后一道環節。
    有照就可經營:為什么配貨站如此擾民,工商部門還能審批?記者咨詢了工商部門后了解到,沈陽市目前根本沒有對配貨站這類擾民的企業禁止辦理執照的規定,只要申請手續齊全,工商部門沒有理由不辦理。 雖然配貨站自身的一系列問題困擾著職能部門,但并非無解決之道。鐵西新區于8月1日開展的整治“五害”行動,有效解決了配貨站擾民問題。由行政執法、工商、交通、公安等多部門組成的聯合執法小組對夜間裝、卸貨擾民的配貨站整治,并采用定時封路的辦法,讓大貨夜里無法進入八路、九路等居民集中的地方。現在,鐵西新區配貨站夜間擾民的現象基本消失。
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